Po poprzednim poście o zabawie i spokoju autostop w Tajlandii. Zainspirowany, że tak powiem.
Mieliśmy okazję podróżować autostopem i patrzeć na drogi Francji od strony autostopowiczów. I co mogę powiedzieć - autostop jest tutaj, chociaż powoli zastępuje się go kowbojkiem (covoiturage).
Covoiturage to rodzaj ruchu, gdy kierowca i pasażerowie otrzymują zniżkę na benzynę i opłaty za przejazd. Istnieją do tego specjalne strony, na których można się znaleźć. Co więcej, jest tak popularny, że oferty kierowców są wyświetlane jak płonące ciasta. Nie mogliśmy opuścić Grenoble w ten sposób, wszystko zostało już zajęte. Niektórzy kierowcy nawet zarabiają w ten sposób, ustalają cenę wyższą niż koszt drogi i jeżdżą tam.
Gdy pierwszy raz pojechaliśmy w drogę, jak zwykle podnieśliśmy rękę w oczekiwaniu na samochód. I tak stali przez 1,5 godziny. To dziwne, ponieważ autostop w Europie powinien być znacznie bardziej rozwinięty niż w Rosji, a nawet pomyśleli o zmartwieniu, ponieważ przed nami było jeszcze 800 km.
Autostop w Europie
Francja. Autostop w Europie
Jednak na następnym przystanku spotkaliśmy francuskiego autostopowicza, który nauczył nas zatrzymywać się poprawnie po francusku. I to była mała teatralizacja ich działań. Musisz machać rękami, uśmiechać się, śmiać, żartować, zwracać się do kierowców, machać im znakiem i tańczyć. Niezwykle trochę, ale o wiele przyjemniej i cieplej. W listopadzie jest już zimno na autostop.
Nie stój kijków! Przeprowadzamy się!
Nie stój kijków! Przeprowadzamy się!
Nie stój kijków! Przeprowadzamy się!
Francja. Autostop w Europie
Prawie zapomniałem, we Francji są znaki, w których trzeba wpisać nazwę miasta, do którego się wybierasz. Lub nawet lepiej niż osady znajdujące się na drodze. Zatem większe szanse na znalezienie odpowiedniego sterownika.
W rzeczywistości istnieją całkowicie przeciwne sytuacje, które dowodzą, że autostop trwa we Francji. Zostaliśmy zabrani przez samochód, w którym były już 3 osoby, a nawet pies. W tym samym czasie zadzwonili do swoich przyjaciół, aby dowiedzieć się, czy pojadą do Lyonu i czy nas zabiorą.
Autostopem po autostradzie lub zwykłej drodze?
Ponieważ we Francji istnieją drogi płatne i bezpłatne, styl poruszania się po nich jest inny.
Drogi płatne to autostrady, na których pieszym nie wolno się poruszać, co oznacza, że nie możesz stać na uboczu. I stale specjalne samochody jeżdżą, aby sprawdzić, czy wszystko jest w porządku na drodze, w tym obecność pieszych. Jedynymi dopuszczalnymi miejscami są stacje benzynowe, parkingi i punkty poboru opłat (p? Wiek). Ale tak naprawdę można stać tylko na tym drugim, ponieważ parkingi i stacje benzynowe są rzadkie.
Autostop w Europie - koszt bliski Peage
Ograniczenia dotyczą bezpieczeństwa ludzi. Jest nawet taki żart: pieszy na autostradzie nie żyje dłużej niż 15 minut. Powiedział nam ją mężczyzna, który kiedyś pracował w służbie drogowej i odebrał nas, tuż przy autostradzie.
Piazzas (p? Age) znajdują się przy wjazdach i wyjściach na autostradzie. W związku z tym potrzebujemy dokładnie wejść. Na tym polega główny minus poruszania się po autobahnach. Cały ruch przechodzi obok ciebie. Ponieważ stoisz tylko przy wjeździe do autostrady z jakiejś miejscowości, a nie bezpośrednio na drodze. A jeśli ten przedmiot jest kompletnym pierdnięciem, a na godzinę jest 1,5 samochodu, istnieje duża szansa, że zostanie tam długo zawieszony. Naucz się tańczyć! Dobry Autostopowicz - Dancing Autostopowicz!
Poruszanie się po wolnych drogach jest bardzo podobne do sytuacji w Rosji. Stań z boku tak długo, jak chcesz i czekaj na samochód. Ale Francuzi z reguły podróżują na duże odległości właśnie autostradami, dlatego najprawdopodobniej będą musieli zadowolić się krótkimi myślami lub polegać na kierowcy, który chce zaoszczędzić pieniądze. Jest jeszcze jeden mały minus tej opcji - sieć dróg jest bardzo rozległa, bez dobrej i szczegółowej mapy można iść do piekła z rogami. A także wiele małych i niezbyt małych osad wzdłuż drogi. Pod tym względem wygrywają autobahny - prosta droga z normalnymi ograniczeniami prędkości, bez miast, bez sygnalizacji świetlnej i z kierowcami podróżującymi daleko.
Bariera językowa we Francji
Tak się złożyło, że żaden kierowca, który nas prowadził, nie mówił po angielsku. Mówiąc dokładniej, ale bardzo źle. Uważa się, że Francuzi z zasady nie lubią mówić po angielsku, nawet jeśli o tym wiedzą. Nie spotkaliśmy się jeszcze z tym, ale faktem jest, że nie wszyscy znają angielski, mimo że jest to Europa.
W naszym przypadku wszystko było znacznie prostsze - Daria zna francuski. Dlatego mogłem tylko siedzieć przy meblach i patrzeć przez okno, podczas gdy ona radośnie ćwierkała z kierowcami. Więc jeśli znasz francuski, wszystkie karty są w twoich rękach, a poza tym nauczysz się wielu interesujących rzeczy.
Daria: Natknęliśmy się na bardzo przyjaznych, ciekawych i towarzyskich kierowców, rozmowy były tak fascynujące, że za każdym razem, gdy spieszyłem się zadawać nowe pytanie, ciągle obiecując Olegowi, że «w tej chwili teraz przetłumaczę cię», ale temat stopniowo przepływał od jednego do drugiego i często opowiadałem Olegowi większość rozmowy już podczas oczekiwania na następny samochód. Cóż, jak mogę tego nie zapytać, kiedy nasz pierwszy kierowca był żołnierzem, który wrócił po kolejnym skoku ze spadochronem (to jego hobby, które daje mu dodatkowe punkty w służbie), drugi powiedział nam, jak «piła do łodzi» (zatrzymała się po oceanie), młoda matka podzieliła się swoim doświadczeniem rodzicielstwa we Francji, degustator w restauracji nauczył nas, jak zarabiać na tym, co się kłania, a kolekcjoner okien i podróżnik, który wyglądał na 40 lat w wieku 52 lat, wiele powiedział ciekawe rzeczy o twoim życiu i cechach Francji. Cóż, po tym nie lubię autostopu?!
Spadochroniarstwo uwielbiające wojsko
Bardzo fajny facet i ma ponad 50 lat!
Degustator, który zawiózł nas do Grenoble
Mam nadzieję, że ta informacja przyda się komuś w sprawie autostopu w Europie, a zwłaszcza we Francji. I chociaż kilka razy zawiesiliśmy się na drodze przez kilka godzin, jesteśmy bardzo zadowoleni z podróży i zdobytych doświadczeń..
