Metro Palma de Mallorca: schemat, zdjęcia, opis
Stolica archipelagu Balearów, będąca częścią Hiszpanii, Palma de Mallorca, ma własny system metra obsługiwany przez koleje państwowe. W sumie metro w Palma de Mallorca ma jedną linię o łącznej długości nieco ponad siedmiu kilometrów. Na trasie otwartych jest dziewięć stacji, z których pasażerowie mogą wchodzić i wychodzić.
W 2004 r. Władze podjęły decyzję o budowie metra w stolicy Balearów, które miało połączyć uniwersytet w Palma de Mallorca z centrum miasta. W celu realizacji projektu rozpoczętego w 2005 r. Istniejące tory kolejowe do miasta Inca zostały przeniesione do tunelu. Tory metra zostały ułożone równolegle, a dziś metro ma cztery tory, które rozciągają się od Son Costa - Son Fortesa do stacji Plaza de España. Dwa lata po rozpoczęciu pracy metro w Palma de Mallorca rozpoczęło swoją działalność. Jej reżim nazwano „wstępnym”.
Jedyną stacją metra w stolicy Balearów znajdującą się na powierzchni jest Son Sardina. Cała reszta znajduje się pod ziemią, na głębokości około ośmiu metrów. Platformy stacji bocznych mają pięć metrów szerokości.
Linia metra to wąski tor, do którego doprowadza się prąd za pomocą przewodu jezdnego, a tabor obejmuje sześć pociągów. Przez większą część trasy pociągi przejeżdżają podziemnym tunelem, osiągając powierzchnię zaledwie 2,5 km. Kompozycja pokonuje całą trasę w około 13 minut.
Metro Palma de Mallorca przecina miasto z północnego zachodu na południowy zachód, skręcając prawie w prawo w centrum. Na mapach transportu publicznego linia metra jest wyświetlana na czerwono.
Godziny metra w Palma de Mallorca
Pociągi zaczynają kursować o 6.15 rano ze stacji Plaza Espanya i kończą pracę o 22.50 ostatnim lotem z uniwersytetu. Interwał ruchu pociągów nie zmienia się w ciągu dnia i wynosi 13 minut.
Bilety na metro w Palma de Mallorca
Płacenie za metro Palma de Mallorca odbywa się za pomocą plastikowych kart zakupionych na stacjach w kasie. Jeśli chodzi o lądowy miejski transport publiczny, metro jest najtańsze.
Zdjęcia Palma de Mallorca 
