Metro Monachium: mapa, zdjęcie, opis
Mapa metra w Monachium
Metro w Monachium (Untergrundbahn - U-Bahn) rozpoczęło działalność w 1971 roku. Sieć metra jest zintegrowana z systemem transportu w Monachium i połączona z systemem kolei miejskiej S-Bahn w Monachium. Metro w Monachium składa się obecnie z ośmiu linii obsługujących 96 stacji (100 stacji, jeśli stacje transferowe są liczone dwukrotnie) i stanowi łączną długość wszystkich tras wynoszącą 95 kilometrów.
Plany budowy metra w Monachium sięgają 1930 roku, kiedy tramwaje były głównym środkiem transportu publicznego w Monachium. Po dojściu do władzy naziści zaproponowali ambitne plany zmiany systemu transportu w Monachium, co wiązało się również z budową metra. Budowę rozpoczęto, ale porzucono ją w 1941 r. U szczytu II wojny światowej. Po wojnie priorytetem dla władz miasta nie była budowa nowego systemu metra, ale odbudowa uszkodzonych torów tramwajowych. W latach 50. zaczęto omawiać plany budowy podziemnego tramwaju, ale w 1964 r. Postanowiono zbudować „prawdziwe podziemne metro”.
Prace rozpoczęły się 1 lutego 1965 roku i zostały przyspieszone na Igrzyskach Olimpijskich w 1972 roku. 19 października 1971 r. Uruchomiono pierwszą linię między Kieferngarten a Goetheplatz o łącznej długości 12 km. 8 maja 1972 r. Otwarto sekcję między Münchner Freiheit a Olympiazentrum („Linia olimpijska”). 10 dni po otwarciu Igrzysk Olimpijskich w Monachium S-Bahn rozpoczął pełnoprawną pracę.
Godziny metra w Monachium
Przerwa w pracy metra trwa od 1 do 4 rano, w weekendy - od 2 do 4 rano, z wyłączeniem świąt. Interwały ruchu pociągu w normalnych godzinach wynoszą 10 minut, a w godzinach szczytu - 2-5 minut.
Linie metra w Monachium
Większość stacji ma dwie ścieżki z platformą wyspową między nimi. Tylko stacje Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück i Nordfriedhof (oba U6) mają tylko platformy boczne.
Oprócz linii U5 i U6 wszystkie linie metra w Monachium znajdują się pod ziemią na całej długości. Linia U5 biegnie nad ziemią w południowej części Neuperlach - Süd, U6 w północnej części Studentenstadt (z wyjątkiem stacji i Garching i Garching-Forschungszentrums).
Istnieją trzy „linie rodzinne” w metrze w Monachium, których trasy mają wspólne ścieżki w centrum miasta. Rozkłady jazdy pociągów na tych liniach są koordynowane w taki sposób, aby zapewnić regularne odstępy czasu na wspólnym odcinku. Na stacjach Scheidplatz i Innsbrucker cztery ścieżki leżą równolegle na tym samym poziomie, na którym wprowadzono wymianę między platformami..
Monachium pociągi metra różnią się szybkością ruchu - kursują z prędkością do 80 km / h, jest to maksymalna prędkość wśród niemieckich metra. Pociągi w Monachium mają dobrą izolację akustyczną, na każdej stacji ustawione są elektroniczne wyświetlacze wskazujące czas przyjazdu pociągu. Aby wejść do samochodu i wyjść, musisz nacisnąć przycisk znajdujący się przy drzwiach.
Bilety na metro w Monachium
Walidatory są instalowane przy wejściu do stacji, gdzie pasażerowie sami kompostują bilety. Niepotwierdzone bilety są nieprawidłowe. Kontrolery działają na trasach. Bilety są ważne na wszystkie rodzaje transportu publicznego w Monachium. Bilety można kupić w automatach zainstalowanych w holu stacji. Dzieci poniżej 6 lat w monachijskim metrze i we wszystkich środkach transportu publicznego - bezpłatnie.
Zdjęcia metra w Monachium -
Mapa metra w Monachium
-
-
-
-
Mapa metra w Monachium
