Metro w Madrycie: mapa, zdjęcie, opis
Mapa metra w Madrycie
Metro w Madrycie to system linii metra i Metro Ligero - lekkie metro w stolicy i na przedmieściach: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
Pierwsza linia madryckiego metra została otwarta 17 października 1919 r. - 3,5 kilometrowa trasa łączyła 8 stacji. Następnie metro w Madrycie stało się pierwszym metrem w Hiszpanii i drugim w hiszpańskim świecie po metrze w Buenos Aires. Metro było bardzo zwarte, a długość peronów nie przekraczała 60 metrów. Po otwarciu metra rozpoczęła się rozbudowa pierwszej linii i budowa dwóch kolejnych. W 1936 r. Sieć składała się z trzech linii i linii kolejowej między Operą a północnym dworcem kolejowym. Wszystkie te stacje służyły jako schrony bombowe podczas hiszpańskiej wojny domowej..
Po wojnie domowej prace były kontynuowane, a sieć metra stopniowo się powiększała. W 1944 r. Zbudowano czwartą linię. W latach sześćdziesiątych między Plaza de España i Carabanchel pojawiła się kolej podmiejska, którą połączono długim linią z liniami 2 i 3 na stacji Noviciado. Piąta linia metra miała już 90-metrowe platformy. Po otwarciu pierwszego odcinka linii 5 rozpoczęła się zmiana na wszystkich platformach madryckiego metra. Tak więc wzrost peronów z 60 do 90 metrów służył jako zamknięcie stacji Chambery w 1966 roku.', ponieważ może być zbyt blisko stacji Iglesia. Chambery' Został zamknięty do 2008 roku, kiedy zaczął przyjmować nie pasażerów, ale gości - na stacji otwarto muzeum.
Linie metra w Madrycie
W ostatnich latach madryckie metro rozwijało się szybko i może teraz konkurować z wieloma azjatyckimi liniami metra pod względem wzrostu. W Europie zajmuje 3 miejsce (po Londynie i Moskwie) pod względem długości linii (13 metra i 3 lekkie metro), których łączna długość wynosi 324 km, a główna część (ponad 90% torów) położona jest pod ziemią. Linie obsługują 326 stacji, z czego 288 to stacje metra, a 38 to lekkie metro). W przeciwieństwie do zwykłego ruchu drogowego i kolejowego w Hiszpanii po prawej, ruch pociągów w madryckim metrze jest leworęczny ze względów historycznych. Metro w Madrycie jako pierwsze na świecie zbudowało dwie linie.
Stacje metra w Madrycie znane są z oświetlenia i dekoracji. Schemat kolorów różni się między stacjami, ale obowiązuje tylko jedna ogólna zasada - stosowana jest jednokolorowa płytka jasnych tonów. Niektóre niedawno zbudowane stacje mają białe ściany, ale nie jest to normą..
Większość stacji ma platformy boczne, kilka ma platformę centralnej wyspy oprócz platform bocznych. Taki system pojawił się po raz pierwszy w metrze w Barcelonie i nazywa się „hiszpańskim rozwiązaniem”.
Bilety na metro w Madrycie
Płacenie za strefę metra w Madrycie. Pojedynczy bilet jest ważny na jedną podróż w obrębie jednej strefy, bilet na 10 podróży jest sprzedawany po niskiej cenie za podróż. Przekraczając granicę strefy, musisz kupić nowy bilet do następnej strefy. Dostępny jest bilet łączony, który jest ważny na wycieczki między dowolnymi dwiema stacjami metra, z wyjątkiem stacji lotniskowej. Jednak w przypadku kart turystycznych na 1, 3, 5 lub 7 dni przejazd na lotnisko jest wliczony w cenę.
Metro w Madrycie
Zdjęcia metra w Madrycie 
Mapa metra w Madrycie
Mapa metra w Madrycie
