Lotnisko w Sumy
Ukraińskie lotnisko w Sumach zostało założone w 1978 roku, wtedy zaczęły odbywać się pierwsze loty cywilne. Budynek terminalu został zbudowany później, a początkowo pasażerowie byli dostarczani autobusem z agencji Aeroflot. Agencja znajdowała się na wieżowcu, w którym pracowało 6 kasjerów i biuro pomocy. Może obsłużyć do 100 pasażerów na godzinę.
Upadek
W latach 80. lotnisko rosło, liczba pasażerów przejeżdżających przez lotnisko stale rosła. Pod koniec lat 80. wynosił ponad 200 tysięcy rocznie. Jednak po rozpadzie ZSRR lotnisko w Sumach, podobnie jak większość podobnych portów lotniczych na Ukrainie, stało się nierentowne. W rezultacie roczny obrót pasażerów gwałtownie spadł z 200 do 2 tysięcy w ciągu niespełna 5 lat.
Wyszukaj właściciela
Po tak gwałtownym spadku aktywności na lotnisku państwo podjęło wszelkie próby jego przywrócenia. W 2002 r. Na lotnisku postanowiono przekazać zarządowi rady regionalnej Sumy.
Pod koniec 2005 r. Próbowali przenieść lotnisko na własność państwową. Ta decyzja została podjęta w nadziei na finansowanie z budżetu państwa. Jednak stan Ukrainy nie zaakceptował lotniska Sumy.
W 2006 r. Rosja zaprzestała bezpośrednich połączeń lotniczych z Gruzją, więc jej mieszkańcy zostali zmuszeni do poszukiwania alternatywnych opcji, które mogłyby obejmować lotnisko w Sumy. Jednak lotnisko nie zyskało popularności podczas takich lotów..
Lotnisko dzisiaj
Na dzień dzisiejszy lotnisko nadal działa ze stratą. Latem 2014 r. Odbyło się spotkanie właścicieli lotnisk. Podczas rozmów omawiano przyszłe perspektywy lotniska w Sumy.
W rezultacie powstała grupa zastępcza, od której zależeć będzie los tego lotniska. Jedną z opcji jest sprzedaż jego terytorium na własność i wykorzystanie wpływów ze sprzedaży na budowę nowego lotniska.
Zdjęcia z lotniska w Sumy 
