Metro Budapest: mapa, zdjęcie, opis
Mapa metra w Budapeszcie
Metro w Budapeszcie to najstarszy zelektryfikowany system kolei podziemnej na kontynencie europejskim, drugi najstarszy (po Londynie) w Europie. Pierwsza linia metra w Budapeszcie została zbudowana w 1896 roku, aw 2002 roku została wpisana na listę światowego dziedzictwa.
Pierwsza linia metra została zaprojektowana jako środek transportu pasażerów z centrum miasta do parku miejskiego przy Andrassy Avenue. Sejm Węgierski zatwierdził projekt metra w Budapeszcie w 1870 r. Budowa rozpoczęła się w 1894 roku i została przeprowadzona przez niemiecką firmę Siemens & Halske, zatrudniono około 2000 osób i najnowocześniejszy sprzęt. Linia została zbudowana metodą otwartą, a prace zostały ukończone na czas - 2 maja 1896 r. (W roku obchodów tysiąclecia przybycia Mędrców na Dunaj) metro zostało otwarte, a cesarz Franciszek Józef uczestniczył w wydarzeniach.
Pierwotna trasa biegła z północnego wschodu na południowy zachód wzdłuż Andrassy Avenue od Vereshmarti Square do parku miejskiego. Jego długość wynosiła 3,7 km. Linia składała się z jedenastu stacji - dziewięciu podziemnych i dwóch naziemnych. Przy dwuminutowym okresie ruchu linia była w stanie przewozić do 35 000 pasażerów dziennie (dziś linia obsługuje około 103 000 pasażerów dziennie)
W 1895 r. Ogłoszono plany budowy dwóch kolejnych linii metra z kierunkami z północy na południe i ze wschodu na zachód. Bardziej szczegółowe planowanie drugiej linii rozpoczęto w 1942 r., A samą budowę rozpoczęto w 1950 r. Dekretem Rady Ministrów. Zakończenie budowy planowano w 1955 r., Ale w latach 1954–1963 budowa została zawieszona ze względów finansowych i politycznych. W rezultacie zbudowano linię 2 z siedmioma stacjami przy pomocy radzieckich specjalistów i otwarto 4 kwietnia 1970 r. Linia 2 to jedyna trasa przez Dunaj od Pesztu do Budy.
Pierwsza linia przeszła poważne naprawy w latach 1970–1973 - tabor został wymieniony i nastąpiło przejście z ruchu lewostronnego na ruch prawostronny.
Planowanie linii 3 rozpoczęło się w 1963 r., A budowę rozpoczęto w 1970 r., Ponownie pod kierunkiem radzieckich specjalistów. Pierwsza strona została otwarta w 1976 roku. Dziś jest to najdłuższa linia metra w Budapeszcie. Jednocześnie z otwarciem linii 3 metro w Budapeszcie przyjęło system kodowania kolorami linii na schematach i znakach metra, aby ułatwić identyfikację. Pierwsza linia jest żółta, druga linia jest czerwona, a trzecia jest niebieska. Kolor zielony jest używany do wskazania sieci pociągów podmiejskich..
Budowa linii 4 ma długą historię - jej plany sięgają 1972 roku. Najnowsze informacje wskazują, że jego budowa zostanie ukończona w 2014 r., A zatem okres budowy wyniesie 42 lata - dłużej niż budowa jakiejkolwiek innej linii metra w Budapeszcie.
Metro w Budapeszcie czynne jest codziennie od 4:30 do 23:30 Bilety na metro w Budapeszcie są ważne na wszystkie rodzaje transportu w mieście, są sprzedawane w automatach, biletach metra i kioskach miejskich po jednym na raz i «książka» 10 sztuk każda. Bilety na kompost od «książki» następuje bez rozrywania ich na części. Pojedyncze bilety są ważne przez godzinę po kompostowaniu (pół godziny na pierwszej - żółta linia). Kontrolery działają na trasach.
Wideo z metra w Budapeszcie Zdjęcia metra w Budapeszcie
-
Mapa metra w Budapeszcie
-
-
-
-
Zdjęcia metra w Budapeszcie
-
Mapa metra w Budapeszcie
-
-
-
-
